Mobility skuterlarining tarkibiy qismlari
Odatda, harakatchan skuter to'rt qismdan iborat:batareya, elektr g'ildirak uyasi, boshqaruvchi, zaryadlovchi va korpus qismi.Xavfsizlik talablari yuqori bo'lgan ishlab chiqaruvchilar uchun umumiy dizayn avtomobil dizayniga asoslanadi. Avtotransport vositasi odatda bir nechta qismlarga bo'linadi: elektr ta'minoti tizimi, old aks, orqa aks, kontrolör va ramka.
Lityum batareyalarning hozirgi narxi nisbatan yuqori bo'lganligi sababli, umumiy ishlab chiqaruvchilar qo'rg'oshin kislotali batareyalardan foydalanadilar. Odatda batareyalar guruhi elektr ta'minoti tizimi sifatida ishlatiladigan batareyalar to'plamini hosil qilish uchun ketma-ket ulangan 12 V batareyalardan iborat. Tegishli milliy qoidalarga ko'ra, harakatlanuvchi skuterlarning kuchlanishi 48 V dan oshmasligi kerak;
Dvigatel uyalari quyidagilarga bo'linadi: cho'tkali tishli yuqori tezlikda ishlaydigan elektr g'ildiraklar (yuqori tezlikda ishlaydigan motorlar yoki ovozli motorlar deb ataladi), tishsiz past tezlikli elektr g'ildiraklar (past tezlikda ishlaydigan motorlar yoki jim motorlar) va cho'tkasiz tishsiz dasturiy motorlari (dastur motorlari deb ataladi);
Tekshirish rejimi muvofiq to'rt turga bo'linadi: to'liq harakat turi, aqlli tur, er-xotin boshqaruv turi va nol bo'lmagan boshlang'ich turi. Boshqarish tizimi asosiy boshqaruvchidan, asbob displeyidan, tezlikni sozlash dastagidan va tormozni o'chirish dastagidan iborat. Funktsiya tezlikni sozlash, tormozni o'chirishdan himoya qilish, kuchlanishdan himoya qilish va haddan tashqari oqimdan himoya qilish funktsiyalariga ega; zaryadlash moslamasi vilka turiga, oddiy kompyuter vilkasi turiga va chiqish vilkasiga ko'ra maxsus kompyuter ulash turiga bo'linadi. Zaryadlash ishlashiga ko'ra, u oddiy onlayn texnik zaryadlovchi va tez zaryadlovchi onlayn texnik xizmat ko'rsatish zaryadlovchilariga bo'linadi. Zaryadlash kuchlanishiga ko'ra, u 24 V, 36 V va 48 V ga bo'linadi.
