Agar siz ushbu ustunni har qanday vaqt davomida o'qigan bo'lsangiz, demak, men shinalar qishloq xo'jaligi mahsuloti ekanligim bilan ovora. Tabiiy kauchuk har bir shinaning asosiy tarkibiy qismidir, ba'zilari boshqalarga qaraganda muhimroq. Usiz shinalar bir xil darajada ishlay olmaydi. Men kimyogar yoki muhandis emasman, shuning uchun kauchuk aralashmasi haqidagi bilimim eng yaxshi darajada oddiy, ammo ma'lum ishlash xususiyatlari uchun tabiiy kauchukdan boshqa hech narsa samaraliroq emasligini bilish uchun etarlicha bilaman. Ga ko'raAQSh Shinalar ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi(USTMA), tabiiy kauchuk har qanday xom ashyo yoki tarkibiy qismlardan ko'pi bo'lgan yuk avtoulovi shinalarining 34 foizini tashkil qiladi. Yo'lovchi va engil avtoulovlarning shinalari 19% tabiiy kauchukdir, shuning uchun shinalar narxini kauchuk narxi bilan bog'lash mumkin.
Tabiiy kauchuk narxlarining 20 yillik eng yuqori ko'rsatkichi 2011 yil fevral oyida bo'lib, u har bir kg uchun 6,26 dollarni tashkil etdi. O'shandan beri narx barqaror ravishda pasayib bormoqda va so'nggi besh yil ichida u kg uchun o'rtacha 1,23 dan 2,71 dollargacha bo'lgan. Ushbu ustunni yozayotganimda, hozirgi narx $ 2.46 ni tashkil etadi, bu pandemiya boshlanishidagi 2020 yil aprelidagi $ 1.33 narxidan deyarli ikki baravar ko'pdir. Yaqinda shinalar ishlab chiqaruvchilarining ko'payishi haqidagi yangiliklar ajablantirmasligi kerak va tabiiy kauchuk ishlab chiqarishni yaqindan ko'rib chiqish shuni ko'rsatadiki, ko'proq o'sishni kutish mumkin.
Qishloq xo'jaligi mahsuloti bo'lganligi sababli, tabiiy kauchuk har doim iqlim, ob-havo va kasalliklarga rahm-shafqat qiladi. Ga ko'raTabiiy kauchuk ishlab chiqaruvchi mamlakatlar assotsiatsiyasi(ANRPC), ularning uchtasi ham ishlab chiqarishdagi uzilishlarga hissa qo'shmoqda, bu esa 2020 yilga kelib deyarli 10 foizga pasayishni va natijada narxlarning oshishini tushuntiradi. Ularning Janubiy Hindistonning Birlashgan Planterlar Uyushmasidagi (UPASI) hamkasblari bu o'zgarishni bir qator turli xil omillar bilan bog'lashdi, ularning har biri global kauchuk bozoriga ta'sir ko'rsatmoqda.
Birinchidan, UPASI, Xitoy tabiiy kauchuk zaxiralarining asosiy xaridoriga aylangani haqida xabar berdi. Ufqdagi pandemiyani tugatish bilan Jahon banki 2021 yilda 4% o'sishni prognoz qilmoqda, 2020 yilga nisbatan 4,3% qisqarish bilan taqqoslaganda. Ushbu o'sishning aksariyati kuchli eksport hukumat xarajatlari bilan birlashadigan Xitoyga tegishli. Xitoy iqtisodiy dvigatelini tezlashtirish. Vaksinalar butun dunyoga tarqatilayotgani sababli, Pekin qayta tiklanishiga rahbarlik qilish uchun xom ashyo zaxiralarini yig'moqda.
UPASI ham, ANRPC ham COVID-19 pandemiyasi bilan bog'liq bo'lgan sayohat cheklovlarini 2020 yilda tabiiy kauchukni ishlab chiqarish hajmini pasayishiga olib keladigan asosiy omil deb hisoblashadi. Tailand va Malayziyadagi dalalar. Vaktsinalar Janubi-Sharqiy Osiyodagi kauchuk fermer xo'jaliklariga etib borishdan ancha oldin, tapperlarning ishchi kuchi etishmasligi davom etishi kutilmoqda. Xuddi shu tarzda, ushbu mintaqadagi portlar ham pandemiya tomonidan katta zarar ko'rdi va buning natijasida konteyner tanqisligi haqida gapirmaslik uchun yuk ortish va tushirish ko'proq kechikdi.
ANRPC 2020 yil noyabr oyidagi hisobotida zamburug'li barglar kasalligini 1 million gektardan ziyod etuk kauchuk daraxtlari kelgusi ikki yil ichida ancha past hosilga ega bo'lishining sababi sifatida aniqladi; barglarning tushishi kasalligi tabiiy kauchuk ishlab chiqarish uchun etakchi xavf hisoblanadi. Koronavirusga o'xshab, yuqtirilgan daraxtni ko'rishda ko'rish qiyin, chunki kasallik ildizdan boshlanadi. Oq ildiz kasalligi (WRD) deb ham ataladigan kasallik Janubiy-Sharqiy Osiyo bo'ylab davolanmasdan tarqalmoqda.
Yaqinda Bridgestone sun'iy intellekt (AI) va uchuvchisiz samolyotlardan foydalanib, aerofotosuratlar va sun'iy intellekt tasvirlari tahlilini birlashtirilib, kasallik tarqalishidan oldin uni topish uchun joylarda mutaxassislar bilan ishlashni boshladi. Tabiiy kauchukning barqarorligi shinalar ishlab chiqaruvchilari uchun dolzarb mavzudir va ular oq ildiz kasalliklarini aniqlash, oldini olish va davolashga sarmoya kiritish uchun faol choralar ko'rmoqda.
Va nihoyat, oktyabr va noyabr oylarida haddan tashqari ob-havo qo'shimcha uzilishlarni keltirib chiqardi. Dunyoning kichik bir burchagida global tabiiy kauchuk ta'minotining ko'p qismi bilan atrof-muhit o'zgarishi har doim tashvishlidir. Para kauchuk daraxti turli xil iqlim sharoitlari uchun o'zgartirilishi mumkin bo'lgan ko'plab qishloq xo'jaligi ekinlaridan farqli o'laroq, tropik haroratni va Yerning ozgina joylarida yog'ingarchilikni talab qiladi. Ushbu mintaqalarda iqlimning katta o'zgarishlari har doim tabiiy kauchuk ishlab chiqarishga tahdid soladi.
Ta'minot zanjiridagi ko'plab aloqalarni nogiron qilgan 2020 pandemiyasining ta'siri tabiiy kauchuk bozori uchun bir nechta muammolarni keltirib chiqardi. Agar siz buni omadli deb atasangiz, koronavirus sabab bo'lgan talabning pasayishi, ishlab chiqarish yo'qotilishi bilan narxlarning yanada ko'tarilishini oldini olishga yordam bergan bo'lishi mumkin. Mehnat muhojirlari va port muammolari omil bo'lmasada, WRD va ob-havo pandemiya ta'siridan himoyalanmagan va har ikkisi ham tabiiy kauchukning hozirgi holatiga hissa qo'shgan.
Asosiy xom ashyo etkazib berilishi ozmi-ko'pmi cheklanib bo'lmaydigan va almashtirib bo'lmaydigan sohada, shinalar ishlab chiqaruvchilari 2021 yilda global iqtisodiyot qayta tiklanib borishi bilan katta xarajatlarni kuchaytirishi mumkin. Agar tabiiy kauchuk narxining ko'tarilish tendentsiyasi saqlanib qolsa, avtoulov parki ko'proq o'sishni kutishi kerak kengash bo'ylab shinalar narxlarida.
